波音上周四（13日）透露，目前已停止交付部分的波音737 MAX，主要是其供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）提供的零组件，其安装程序不符规定，而该问题可追溯到2019年。 但波音强调，这与飞行安全问题无关，现役的飞机可以继续运营。
波音称，接到供应商的通知，表示其提供的2个机尾配件，其制造程序不符标准，而监管机构对零部件的安装有严格规定。 波音称，势必锐是在周三正式通知波音相关问题，但据信这问题可追溯到2019年，波音仍在确定可能受影响的飞机数量。
因供应商提供的零组件安装程序不符规定：波音暂停交付部分737 MAX！
波音表示，上述问题可能会对许多尚未交付的波音737 MAX造成影响，恐导致短期内波音737 MAX的交付量出现减少。
而该问题影响了737 MAX系列飞机，包含MAX 7、MAX 8 和 MAX 8200 ，还有以波音737新世代（737 NG）作为开发基础的P-8海神式海上巡逻机（P-8 Poseidon）。
美国联邦航空管理局（FAA）表示，已经确认了波音的评估，也就是根据波音提供的事实和数据，没有直接的安全问题，FAA也将在交付前评估所有受影响的飞机。
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