中国新一代运载火箭长征5号成功首次飞行。记者在广东珠海第十一届中国航天博览会上了解到，长征5号两型氢氧发动机由航天科技集团第六研究院开发，掌握了超低温运行、二次启动等关键技术，取得了重大突破。
氢氧发动机是一种典型的低温发动机。工作前，用液氢和液氧将发动机各部件的温度预冷至零下252摄氏度或零下183摄氏度，并确保液氧和液氢在发动机内部的稳定运输。
超低温给发动机制造材料、工艺和试验带来了巨大的困难。通过大量的试验和分析，发展取得了重大突破，大大提高了我国低温发动机的研发能力。
在深空发射任务中，火箭只有成功的二次点火才能将更重的有效载荷推向更高的轨道。第一次点火后，关闭火箭滑到适当的位置，再次点火，节省大量能量，提高火箭的性能。
在长征5号火箭发射任务中，发动机在火箭飞行过程中成功完成了两次启动，确保了发射任务的顺利完成。目前，世界上只有少数国家掌握了这项技术。
中国即将实施的探月三期工程计划将利用氢氧发动机空间两次启动，将嫦娥五号探测器推向地月转移轨道，实现中国首次探月回收。
航天科技集团第六研究院院长刘志让告诉记者，氢氧发动机开发团队从研究到成功第一次飞行没有先例可鉴。我们从自力更生开始，在自主创新中发展，经历了近20年的创新。
据悉，长征5号两型氢氧发动机性能比现有常规燃料发动机高50%左右，是目前已知推广效率最高的液体运载火箭发动机。这种火箭发动机的成功开发和试飞，大大提高了火箭的运载能力，缩短了我国与发达国家氢氧发动机技术的差距。
声明：本文内容采编自互联网，不代表本站立场。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请点击举报，一经查实，本站将立刻删除。
