余旭，中国第一位歼-10女飞行员，在训练中牺牲。据媒体报道，两架飞机在事件发生时在练习双机绕轴滚动时发生碰撞。余旭在失事飞机后舱弹射跳伞时撞上了僚机副翼，导致跳伞失败，英勇牺牲。金孔雀折断翅膀，将酷炫的特技飞行表演背后的危险暴露在公众面前。现在，余旭已经被批准为革命烈士，并将入土为安，但她牺牲的各种问题和误解仍需回答和澄清。北京科技报|“科学加”客户端记者通过梳理，将其归纳为十个问题，请教专家或查阅权威资料予以解读。
▲余旭生前照片（来源：空军发布）
牺牲原因:弹射跳伞撞僚机的概率有多大？
新京报新闻制作3D动画展示了余旭牺牲的一般过程。据多家媒体报道，两架飞机在双机滚动训练中发生碰撞。
通过这些信息，我们可以知道两台机器在同一方向上进行缠绕动作，这需要两台机器的速度和高度保持一致。军事专家宋新之解释说，如果这一行动发生碰撞，就相当于我们平时在交通事故中沿同一方向行驶的两辆车被划伤，这也解释了为什么余旭在事故发生后跳伞会撞到僚机的副翼。
军事评论员，大V“三剑客”也对此进一步做了说明：造成类似事故的原因还有很多种可能。一般来讲，双机训练彼此会保持一定的安全距离，并时刻保持空中无线电联络畅通，飞行员会留意仪表数据等等。这其中任何一个环节出现问题，都可能会造成飞机在高速、贴身飞行中发生意外。另外，仪表发生问题可以导致飞行高度、速度等数据不准，沟通不畅也可以导致事故发生。此外，空中还有肉眼根本看不到的复杂空气对流，有时瞬间风力大到完全可使飞机发生位移、偏离预定路线。
一旦选择弹射跳伞，飞行员被弹射后撞上僚机的概率有多大？对此，军事作家和网络都很大V科罗廖夫说，飞机失事本身就是一个小概率事件，弹射后不幸撞到编队的另一架飞机是一个小概率事件。当然，如果僚机听到长机跳伞密码，紧急回避可能是不可避免的。但是人的反应有时差，可能会发生一些事情。
与普通飞行相比，当特技飞行员在天空中密集编队时，两架飞机的最近距离只有1米，但速度可以达到850公里。在如此高速和近距离的情况下，反应时间通常是毫秒级的。因此，如果长飞行员跳伞，给僚机留下的反应时间也很短。
二是弹射风险：如果不撞到僚机，余旭能安全吗？
既然余旭牺牲的真正原因是弹出后与僚机相撞，这是否意味着如果余旭在选择弹射跳伞后不撞到僚机，他一定会安然无恙？答案是：不一定。
歼-10战斗机首席试飞员徐勇凌介绍了弹射跳伞的危险性，并亲自描述了他在类似情况下弹射跳伞的个人感受。
徐永玲说：弹射跳伞是飞行员在紧急情况下逃生的最后一种方式。当手柄被拉下时，飞机的驾驶舱盖首先被扔掉。然后弹射座驱动火箭点火，推动座椅和上面。我以很高的速度离开了驾驶舱。由于抛盖动作和弹射式离开机在很短的时间内完成，飞行员通常感觉不到驾驶舱盖丢失的影响。
为了增强观赏性和娱乐性，我们在影视作品中看到的弹射镜头故意放慢节奏，让观众清楚地理解这个过程，但事实上，这些过程是在瞬间完成的。飞行员在弹射时能感受到的只有巨大的过载和强烈的气流冲击。
飞行员将承担弹射火箭的加速15g左右过载，再加上离开驾驶舱后对气流的猛烈冲击，会对飞行员的身体造成严重伤害。许多飞行员弹跳伞后，脊柱损伤的严重后果是当时条件太差，或者跳伞时防护措施不到位。即使跳伞成功恢复飞行，也不太可能，有终身残疾。
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