据麻省理工学院《技术评论》杂志网站15日报道，该院化学家开发了一种新型催化剂材料，可用于二氧化碳（CO2）转化为一氧化碳（CO），这是将CO2转化为其他燃料的关键初始步骤。新成果是从主温室气体CO2中制液体燃料提供了思路。
麻省理工学院化学系副教授尤嘉世主导了这项研究·苏伦德拉说，目前将CO转化为各种液体燃料和其它产品的方法已经存在，但让CO2新系统提供了一系列具体的转化方式，可供选择。
研究小组开发了一种结构为六角形蜂窝状的多孔银电极材料可调催化剂，通过调整材料材料的孔隙尺寸制成各种催化剂变体，然后根据需要生成内容CO浓度为5%—85%的反应产物，且制取效率提高了3倍。调整孔径可以调节催化剂的选择性和活性，但不会改变表面活性位点的化学性质。
苏伦德拉说，这一进展只是将军CO2转化为可用燃料的步骤之一，只在实验室中小规模完成一系列示范。如果我们真的想发展成一种实用的制造燃料的方法，还有很多工作要做。但我们非常乐观，如果这种转换与化石燃料发电厂的排放气流直接连接，碳循环就可以人工关闭和保证CO2大气中不再释放。
日本同行认为，许多催化剂产品只关注应用研究，本文可能对生产燃料相关重要反应的基础科学和高学术价值产生重大影响。
据了解，该研究得到了美国空军科学研究办公室和麻省理工学院化学系的支持麻省理工学院低碳能源中心的项目，旨在应对气候变化带来的挑战。
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