12月28日，全长463公里的沪昆高铁(客运专业)贵阳至昆明段正式开通运营，标志着中国东西向最长的高铁大动脉沪昆高铁开通运营8年。
沪昆高铁全长2252公里，是连接上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等六省市的五纵五横综合运输通道和四纵四横铁路客运专线网络的重要组成部分。
贵昆段是沪昆高速铁路建成通车的最后一段。它建于2010年10月，每小时运行300公里。它穿越了云贵高原喀斯特山区，沿线有许多山脉和桥梁和隧道。它是世界上地质结构最复杂的高速铁路。平均来说，它将在不到一分钟的时间内穿过一座桥梁或隧道，也被称为穿越喀斯特桥梁和隧道的‘过山车’，这绝对是中国项目的另一个奇迹。
仅在贵州境内，就有92座隧道144公里，126座桥梁63公里，桥隧比例达到77.5%，即每100公里就有77.5桥梁和隧道公里。
央视今天播放了一段特别的视频，以15倍的速度快速播放，带领我们从昆明南站出发，穿越沪昆高铁贵昆段的桥梁隧道，直到盘州站(原盘县站)。
你不妨数一数视频中穿越了多少隧道。
值得一提的是，沪昆高铁贵昆段还有北盘江特大桥 ，全长721.25米，主跨度445米，桥面距谷底约300米，创世界钢筋混凝土拱桥最大跨度和中国高速铁路桥最大跨度两个贵州高速铁路桥建设记录。主体结构设计寿命为100年。
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