Boom超音速飞机的外观和内部概念图
2月26日，一篇发表在微信官方账号北美工程师求职顾问上的文章《北京4小时飞往洛杉矶的航程》，Boom飞机可能会改变中美格局，引起人们对航空技术发展趋势的关注。
在这方面，北京天骄航空投资有限公司创新研究院副院长、国家千人计划专家王光秋认为，他不相信Boom该项目可于2017年试飞。
需要时速2马赫
据报道，这款超音速载人飞机的原型BabyBoom，大小约是拟建的超音速喷气飞机Boom三分之一使用通用电气发动机。最有趣的是超音速载人飞机Boom首次试飞将于2017年下半年实现。从北京到洛杉矶只需4个小时，当然费用也超高，单程票价高达5000美元。
今年下半年实现超音速试飞？北京到洛杉矶4小时？这几乎是目前飞行时间的三分之一，也就是说飞机的速度应该达到每小时2448公里左右的2马赫。
超声速可行，但噪声是个问题
要达到这样的速度，首先要有匹配的发动机，其次要达到美国适航标准。
那么Boom这些指标能实现吗？王光秋认为，在世界上最先进的发动机水平上，只能使用通用汽车原军用涡轮发动机，发动机可以提供2马赫（2倍音速）速度，但其巨大的噪音无法克服，也因此，美国大陆禁止超声客机飞行。
王光秋说，目前的困难是如何满足现有的噪声规范，技术问题不大。只有在超音速方面，涡轮发动机技术才能实现。然而，以超音速飞行，只使用涡轮技术，不仅经济性能差，而且噪音也很高。
2030北京飞往纽约2小时
在21世纪，超高音速飞行是空间发展的方向，涡轮冲压组合发动机是支持飞行的新型航空动力技术。王光秋说，这种先进的航空动力将使飞行速度达到音速的6倍，他推测超音速民航飞机可能在2030年实现商业化，每小时可能达到5000公里（约4倍音速）。北京只需要2个小时就能飞往纽约。
为什么是涡轮冲压组合？
从喷气发动机的原理来看，大约有冲压、脉冲、涡轮、涡轮/冲压或涡轮-火箭。王光秋说，根据不同的原理，不同的喷气方式可以达到最佳的性能。低于音速时，采用涡轮风扇；高亚音速和超音速时，采用涡轮喷气；当速度大于2倍时，采用冲压方式。只有使用任何方法，都不能实现快速、经济、高、安全的目标。
在涡轮冲压组合模式下，由于涡轮发动机和双模式冲压发动机的组合作为动力，涡轮发动机将飞机加速到马赫，亚超燃烧冲压发动机点火，继续加速到马赫数5，超燃烧冲压发动机点火，飞机加速到马赫数6。这种组合可以达到最佳的综合性能指标。王光秋说。
这样的分析，Boom该项目今年进行了超音速试飞，可能只在指定地点进行。
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